VDB cho vay tối đa 4.978 tỷ đồng, mở thêm nguồn lực triển khai cao tốc Bảo Với T&T Group - nhà đầu tư góp 60% vốn tại doanh nghiệp dự án - đây là bước tiếp theo trong quá trình hoàn thiện cấu trúc tài chính để đưa tuyến cao tốc trọng điểm của Lâm Đồng tăng tốc triển khai.
Ngày 11/8, tại Lâm Đồng, Ngân hàng Phát triển Việt Nam (VDB)-Chi nhánh Lâm Đồng và Công ty Cổ phần BOT cao tốc Bảo Lộc-Liên Khương đã tổ chức ký kết Hợp đồng tín dụng tài trợ vốn tín dụng đầu tư của Nhà nước cho Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bảo Lộc-Liên Khương theo phương thức PPP (giai đoạn 1).
Thông tin chính
Theo thỏa thuận, VDB Lâm Đồng sẽ cho dự án vay tối đa 4.978 tỷ đồng. Theo Hợp đồng tín dụng, Ngân hàng Phát triển Việt Nam Lâm Đồng cho Công ty Cổ phần BOT cao tốc Bảo Lộc-Liên Khương vay tối đa 4.978 tỷ đồng bằng nguồn tín dụng đầu tư của Nhà nước. Khoản vay được sử dụng để thực hiện các chi phí đầu tư thuộc những hạng mục, công việc của dự án đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt và quy định tại Hợp đồng BOT.
Khoản vay có thời hạn tối đa 19 năm 6 tháng, trong đó có thời gian ân hạn nợ gốc theo thỏa thuận, phù hợp với đặc thù của một dự án hạ tầng giao thông có quy mô lớn, thời gian đầu tư và thu hồi vốn dài. Tổng mức đầu tư giai đoạn 1 của dự án khoảng 17.718 tỷ đồng, trong đó vốn ngân sách Nhà nước khoảng 7.761 tỷ đồng, tương đương 43,8%. Phần vốn còn lại 9.957 tỷ đồng do nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án huy động.
Điểm đáng chú ý
- Theo thỏa thuận, VDB Lâm Đồng sẽ cho dự án vay tối đa 4.978 tỷ đồng.
- Theo Hợp đồng tín dụng, Ngân hàng Phát triển Việt Nam Lâm Đồng cho Công ty Cổ phần BOT cao tốc Bảo Lộc-Liên Khương vay tối đa 4.978 tỷ đồng bằng nguồn tín dụng đầu tư của Nhà nước.
- Khoản vay được sử dụng để thực hiện các chi phí đầu tư thuộc những hạng mục, công việc của dự án đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt và quy định tại Hợp đồng BOT.
- Khoản vay có thời hạn tối đa 19 năm 6 tháng, trong đó có thời gian ân hạn nợ gốc theo thỏa thuận, phù hợp với đặc thù của một dự án hạ tầng giao thông có quy mô lớn, thời gian đầu tư và thu hồi vốn dài.
Bối cảnh
Trong số này, khoản vốn tín dụng tối đa 4.978 tỷ đồng từ Ngân hàng Phát triển Việt Nam tương đương khoảng 50% phần vốn nhà đầu tư phải thu xếp. Cơ cấu các nhà đầu tư gồm Công ty Trách nhiệm hữu hạn Đầu tư và Phát triển hạ tầng giao thông T&T (thành viên Tập đoàn T&T Group), Công ty Cổ phần Đầu tư Tập đoàn Phương Trang (FUTA Group) và Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành, với tỷ lệ vốn lần lượt 60%-25%-15%. Phát biểu tại lễ ký, ông Nguyễn Ngọc Nghị, Phó Tổng Giám đốc T&T Group, đánh giá cao sự đồng hành của Ngân hàng Phát triển Việt Nam trong việc giúp doanh nghiệp tiếp cận nguồn vốn trung và dài hạn, bền vững, với chi phí vốn hợp lý.
Theo ông Nghị, việc Ngân hàng Phát triển Việt Nam tham gia tài trợ cho dự án cũng thể hiện sự đồng hành của hệ thống ngân hàng đối với một công trình hạ tầng trọng điểm. “Việc ký kết hợp đồng tín dụng ngày hôm nay là một dấu mốc then chốt, tạo nền tảng tài chính vững chắc cho dự án, qua đó góp phần quan trọng vào việc hiện thực hóa khát vọng phát triển nhanh, bền vững của đất nước,” Phó Tổng Giám đốc Tập đoàn T&T Group nhấn mạnh. Về phía doanh nghiệp dự án, các nhà đầu tư cam kết sử dụng nguồn vốn đúng mục đích, tuân thủ nghiêm các quy định của pháp luật và các thỏa thuận trong hợp đồng, đồng thời tập trung mọi nguồn lực để triển khai dự án, bảo đảm chất lượng, an toàn, đúng tiến độ.
Tác động với thị trường
Diễn biến này có thể tác động đến cách các đơn vị theo dõi thị trường số nhìn nhận chi phí, năng lực vận hành, hiệu quả bán hàng và mức độ cạnh tranh trong giai đoạn tới.
Theo VietnamPlus Kinh tế
