Honda lao đao vì xe điện: Canh bạc 2.500 tỷ yên và bài học đắt từ cuộc Sau nhiều năm đặt cược mạnh vào xe điện để chuẩn bị cho tương lai hậu động cơ đốt trong, Honda đang phải đối mặt với một trong những cú sốc lớn nhất trong lị...
Sau nhiều năm đặt cược mạnh vào xe điện để chuẩn bị cho tương lai hậu động cơ đốt trong, Honda đang phải đối mặt với một trong những cú sốc lớn nhất trong lịch sử hoạt động.
Thông tin chính
Những thay đổi chính sách tại Mỹ, thị trường quan trọng nhất của hãng, cùng đà chững lại của nhu cầu xe điện toàn cầu đã khiến chiến lược từng được xem là bước đi tất yếu trở thành gánh nặng tài chính khổng lồ… Kể từ khi đảm nhiệm cương vị Tổng giám đốc điều hành Honda vào năm 2021, ông Toshihiro Mibe đã theo đuổi một tầm nhìn đầy tham vọng: đưa Honda trở thành doanh nghiệp tiên phong trong kỷ nguyên hậu động cơ xăng. Trong bối cảnh áp lực giảm phát thải khí nhà kính gia tăng trên toàn cầu, cùng sự nổi lên mạnh mẽ của các nhà sản xuất xe điện như Tesla hay XPeng, Honda xác định xe điện và xe sử dụng pin nhiên liệu sẽ là nền tảng cho tương lai của hãng. Chiến lược này được triển khai mạnh mẽ nhất tại Mỹ - thị trường đóng góp khoảng 40% doanh số toàn cầu và là nguồn lợi nhuận quan trọng nhất đối với mảng ô tô của Honda.
Sau tuyên bố từng bước loại bỏ xe sử dụng động cơ đốt trong vào năm 2021, Honda nhanh chóng mở rộng đầu tư vào hệ sinh thái xe điện tại Mỹ. Năm 2022, hãng công bố kế hoạch đầu tư 700 triệu USD để chuyển đổi nhà máy tại bang Ohio thành trung tâm sản xuất xe điện. Một năm sau đó, Honda tiếp tục công bố dự án liên doanh trị giá 4,4 tỷ USD với LG Energy Solution nhằm xây dựng nhà máy sản xuất pin tại cùng khu vực.
Điểm đáng chú ý
- Những thay đổi chính sách tại Mỹ, thị trường quan trọng nhất của hãng, cùng đà chững lại của nhu cầu xe điện toàn cầu đã khiến chiến lược từng được xem là bước đi tất yếu trở thành gánh nặng tài chính khổng lồ… Kể từ khi đảm nhiệm cương vị Tổng giám đốc điều hành Honda vào năm 2021, ông Toshihiro Mibe đã theo đuổi một tầm nhìn đầy tham vọng: đưa Honda trở thành doanh nghiệp tiên phong trong kỷ nguyên hậu động cơ xăng.
- Trong bối cảnh áp lực giảm phát thải khí nhà kính gia tăng trên toàn cầu, cùng sự nổi lên mạnh mẽ của các nhà sản xuất xe điện như Tesla hay XPeng, Honda xác định xe điện và xe sử dụng pin nhiên liệu sẽ là nền tảng cho tương lai của hãng.
- Chiến lược này được triển khai mạnh mẽ nhất tại Mỹ - thị trường đóng góp khoảng 40% doanh số toàn cầu và là nguồn lợi nhuận quan trọng nhất đối với mảng ô tô của Honda.
- Sau tuyên bố từng bước loại bỏ xe sử dụng động cơ đốt trong vào năm 2021, Honda nhanh chóng mở rộng đầu tư vào hệ sinh thái xe điện tại Mỹ.
Bối cảnh
Tổng vốn đầu tư liên quan đến xe điện của Honda tại thời điểm đó đã vượt ngưỡng 3.000 tỷ yên. Tuy nhiên, bức tranh nhanh chóng thay đổi sau khi chính quyền Tổng thống Donald Trump trở lại Nhà Trắng vào đầu năm 2025. Một trong những quyết định quan trọng của chính quyền mới là chấm dứt nhiều chương trình hỗ trợ và trợ cấp dành cho xe điện.
Đối với Honda, tác động diễn ra gần như ngay lập tức. Hãng đã phải dừng phát triển một số mẫu xe thuộc dòng 0 Series - dòng sản phẩm được xem là trung tâm của chiến lược xe điện toàn cầu - vốn dự kiến sản xuất tại nhà máy Ohio. Do phần lớn chi phí đầu tư cho dây chuyền sản xuất, khuôn mẫu và thiết bị đã được thực hiện trước đó, Honda buộc phải ghi nhận khoản tổn thất lên tới 1.300 tỷ yên.
