Hoàn thiện hạ tầng và thể chế để khơi thông “dòng chảy” logistics Việt Nam Việt Nam được đánh giá có nhiều lợi thế để thu hút đầu tư vào lĩnh vực logistics nhờ vị trí địa lý chiến lược, khả năng kết nối thương mại và tiềm năng phát triển hạ tầng.
Tuy nhiên, để chuyển hóa những lợi thế này thành động lực tăng trưởng, cần tiếp tục hoàn thiện hạ tầng, thể chế và đẩy mạnh chuyển đổi số...
Thông tin chính
Trong bối cảnh đó, logistics ngày càng giữ vai trò quan trọng trong việc nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế và thúc đẩy tăng trưởng xuất nhập khẩu. Theo Thứ trưởng, Việt Nam có nhiều lợi thế để tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng khu vực và toàn cầu nhờ vị trí địa lý chiến lược, hệ thống cảng biển đang được đầu tư cùng mạng lưới các hiệp định thương mại tự do thế hệ mới. Tuy nhiên, để tận dụng hiệu quả các cơ hội này, cần tiếp tục đầu tư đồng bộ hạ tầng logistics, phát triển các trung tâm logistics, đẩy mạnh chuyển đổi số, phát triển logistics xanh, cải cách thủ tục hành chính và tăng cường liên kết giữa các địa phương, vùng kinh tế cũng như các phương thức vận tải.
VIỆT NAM HẤP DẪN DÒNG VỐN LOGISTICS QUỐC TẾ "Lợi thế nổi bật của Việt Nam nằm ở mức độ kết nối toàn cầu và khả năng tiếp cận thị trường. Bên cạnh đó, các nhà đầu tư ngày càng quan tâm đến hạ tầng logistics đa phương thức và hệ sinh thái logistics tích hợp, bao gồm cảng biển, cảng sông, đường thủy nội địa, hải quan số và hạ tầng logistics hiện đại. “Chính phủ đã đặt quyết tâm đưa nền kinh tế Việt Nam đạt mục tiêu tăng trưởng tối thiểu 10% trong năm 2026, trong đó động lực chính là tăng trưởng xuất nhập khẩu đạt 8% so với năm 2025, riêng xuất khẩu tăng 15 - 16%.
Điểm đáng chú ý
- Trong bối cảnh đó, logistics ngày càng giữ vai trò quan trọng trong việc nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế và thúc đẩy tăng trưởng xuất nhập khẩu.
- Theo Thứ trưởng, Việt Nam có nhiều lợi thế để tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng khu vực và toàn cầu nhờ vị trí địa lý chiến lược, hệ thống cảng biển đang được đầu tư cùng mạng lưới các hiệp định thương mại tự do thế hệ mới.
- Tuy nhiên, để tận dụng hiệu quả các cơ hội này, cần tiếp tục đầu tư đồng bộ hạ tầng logistics, phát triển các trung tâm logistics, đẩy mạnh chuyển đổi số, phát triển logistics xanh, cải cách thủ tục hành chính và tăng cường liên kết giữa các địa phương, vùng kinh tế cũng như các phương thức vận tải.
- VIỆT NAM HẤP DẪN DÒNG VỐN LOGISTICS QUỐC TẾ "Lợi thế nổi bật của Việt Nam nằm ở mức độ kết nối toàn cầu và khả năng tiếp cận thị trường.
Bối cảnh
Trong 6 tháng đầu năm 2026, bất chấp biến động thị trường, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa của Việt Nam đạt gần 550 tỷ USD, tăng 27,1% so với cùng kỳ năm trước. Có thể khẳng định, năng lực logistics không chỉ quyết định tốc độ lưu chuyển hàng hóa mà còn quyết định khả năng thu hút đầu tư, mở rộng thị trường và vị thế của mỗi quốc gia trong chuỗi cung ứng toàn cầu”. "Sức hấp dẫn của nền kinh tế cùng xu hướng dịch chuyển chuỗi cung ứng theo chiến lược "China+1" đang thúc đẩy dòng vốn FDI vào lĩnh vực sản xuất, tạo nền tảng cho nhu cầu phát triển cảng nước sâu và logistics", ông Jian Dan đánh giá.
Bên cạnh đó, công tác quy hoạch tổng thể được cải thiện cũng góp phần gia tăng sức hút của thị trường. Đơn cử, sau khi quy hoạch dự án Cảng Liên Chiểu được điều chỉnh theo hướng lựa chọn nhà đầu tư có năng lực, dự án đã thu hút sự quan tâm của nhiều tập đoàn lớn. Ông Jian Dan nhấn mạnh: “Việc nâng cao tính minh bạch trong quy trình lựa chọn nhà đầu tư là một yếu tố quan trọng giúp tăng niềm tin của các doanh nghiệp quốc tế.
Tác động với thị trường
Diễn biến này có thể tác động đến cách các đơn vị theo dõi thị trường số nhìn nhận chi phí, năng lực vận hành, hiệu quả bán hàng và mức độ cạnh tranh trong giai đoạn tới.
Theo VnEconomy Thị trường
