Doanh nghiệp vận tải "căng mình" xuyên Tết

Trước nhu cầu dịch chuyển tăng cao kỷ lục trong kỳ nghỉ Tết kéo dài 9 ngày, các doanh nghiệp vận tải hành khách đã đồng loạt kích hoạt kịch bản vận hành xuyên lễ. Dù nỗ lực tăng tải, ghi nhận thực tế tại các tuyến trọng điểm cho thấy tình trạng "cháy vé" đã xuất hiện ngay từ những ngày đầu năm mới.

Áp lực dịch chuyển sớm trước kỳ nghỉ 9 ngày

Kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026 với quỹ thời gian nghỉ ngơi kéo dài đã tạo ra một làn sóng dịch chuyển sớm hơn so với mọi năm. Ghi nhận tại các "cửa ngõ" giao thông lớn như bến xe Mỹ Đình, Giáp Bát (Hà Nội) hay bến xe Miền Đông, Miền Tây (Thành phố Hồ Chí Minh) từ ngày 19 tháng Chạp, lượng hành khách bắt đầu đổ về tăng đột biến. Đối tượng chính trong đợt sóng đầu tiên này là sinh viên và lao động tự do – những người có thể chủ động thời gian để tránh thời điểm ùn tắc đỉnh điểm.

Theo dự báo của các cơ quan quản lý, từ ngày 27 tháng Chạp (14/2/2026) – khi khối cán bộ, công nhân viên chức chính thức nghỉ lễ – áp lực vận tải sẽ bị đẩy lên mức cực đại và kéo dài xuyên suốt đến đêm 29 Tết. Để giải bài toán này, thay vì tạm dừng hoạt động như thông lệ cũ, năm nay phần lớn các đơn vị vận tải lớn đã chọn phương án "vắt sức" phục vụ xuyên Tết nhằm tối ưu hóa doanh thu và hỗ trợ người dân.

Doanh nghiệp vận tải chạy xuyên đêm mùng 1 Tết

Điểm đáng chú ý trong năm nay là sự tham gia tích cực của các hãng xe thương hiệu lớn trong việc duy trì biểu đồ chạy xe ngay từ sáng mùng 1 Tết. Những cái tên quen thuộc như Hải Vân, Sao Việt, X.E Việt Nam hay Futa Hà Sơn đã sớm công bố lịch trình "không nghỉ". Việc vận hành xuyên suốt không chỉ phục vụ nhóm hành khách về quê muộn mà còn đáp ứng xu hướng du xuân, đi lễ đầu năm đang ngày càng phổ biến.

Cụ thể, các hãng như G8 Open Tour, HK Bus Lines hay Hà Phương Sunrise tập trung nguồn lực cho các tuyến đường dài kết nối Thủ đô với các trọng điểm du lịch như Sa Pa, Hà Giang, Huế và Đà Nẵng. Trong khi đó, các doanh nghiệp như Vân Anh hay X.E Việt Nam lại tập trung "phủ sóng" các tỉnh lân cận như Thanh Hóa, Nam Định, Thái Bình, Ninh Bình với tần suất liên tục, đảm bảo dòng chảy giao thông giữa các địa phương không bị gián đoạn trong những ngày đầu năm mới.

Dẫu vậy, mỗi đơn vị vẫn có sự điều chỉnh linh hoạt dựa trên đặc thù tuyến đường. Đơn cử như Futa Hà Sơn, đối với tuyến Hà Nội – Đà Nẵng, hãng tạm nghỉ từ chiều 28 Tết và sớm hoạt động bình thường trở lại từ chiều mùng 2. Riêng tuyến Hà Nội – Vinh, hãng chỉ nghỉ chưa đầy 24 giờ khi chuyến cuối năm kết thúc vào trưa 29 Tết và chuyến mở hàng năm mới đã bắt đầu lăn bánh ngay vào trưa mùng 1.

Nghịch lý cung - cầu: Tuyến ngắn dồi dào, tuyến dài "cháy" vé

Dù các doanh nghiệp đã chủ động lên kế hoạch từ sớm, song kịch bản "cháy vé" vẫn tái diễn trên các tuyến đường trục chính. Theo khảo sát trên các website đặt vé trực tuyến, tính đến thời điểm hiện tại, các chuyến xe khởi hành vào mùng 2 Tết đã bắt đầu rơi vào tình trạng quá tải cục bộ.

Tại hãng xe Hải Vân, tuyến Hà Nội – Điện Biên khởi hành ngày mùng 2 Tết đã được hành khách đặt kín chỗ cho cả 5 chuyến xe. Tình trạng tương tự cũng diễn ra với tuyến Hà Nội – Sơn La khi hơn 1/3 số chuyến trong ngày đã hết vé, số còn lại chỉ còn lác đác vài vị trí lẻ.

Tại khu vực miền Trung, hãng xe Văn Minh cũng ghi nhận sức nóng chưa từng có. Đối với tuyến Hà Nội đi Nghệ An vào ngày mùng 2 Tết, trong tổng số 24 chuyến xe dự kiến, đã có nhiều chuyến "treo biển" hết vé, các chuyến còn lại chỉ còn từ 2 đến 5 chỗ trống. Đại diện một doanh nghiệp vận tải chia sẻ: "Nhu cầu của người dân năm nay dịch chuyển mạnh sang ngày mùng 2 và mùng 3 Tết. Đây là nhóm khách hàng về quê thăm thân sau khi đã cúng tất niên tại thành phố, kết hợp với nhóm đi du lịch đầu năm. Dù chúng tôi đã dự phòng phương tiện tăng cường nhưng tốc độ đặt chỗ qua ứng dụng nhanh hơn dự kiến rất nhiều."

Sức nóng này lan tỏa sang cả tuyến Hà Nội – Đà Nẵng khởi hành mùng 3 Tết. Ghi nhận cho thấy mỗi chuyến xe của hãng Văn Minh hiện chỉ còn khoảng 4 đến 5 vé trống, buộc người dân phải tính toán phương án di chuyển thay thế nếu không sớm thực hiện giao dịch.

Bến xe trực chiến, đảm bảo không hành khách nào bị bỏ lại

Trước áp lực dồn nén, các đơn vị quản lý bến xe tại Hà Nội như Mỹ Đình, Giáp Bát, Nước Ngầm khẳng định đã xây dựng kế hoạch trực 24/24 giờ xuyên Tết. Không chỉ đảm bảo về số lượng phương tiện, công tác an ninh trật tự, kiểm soát giá vé và vệ sinh môi trường cũng được đặt lên hàng đầu.

Để có một hành trình du xuân trọn vẹn, các chuyên gia giao thông khuyến cáo người dân cần chủ động sắp xếp lịch trình sớm. Việc ưu tiên đặt vé qua các kênh chính thống của hãng xe hoặc ứng dụng điện tử không chỉ giúp giữ chỗ chắc chắn mà còn giúp hành khách tránh được tình trạng bị "nhồi nhét" hoặc hét giá cao tại các điểm đón khách dọc đường.

Sự chuẩn bị kỹ lưỡng từ phía doanh nghiệp và sự chủ động của hành khách sẽ là yếu tố quyết định để mạch máu giao thông trong những ngày Tết Bính Ngọ luôn được thông suốt, an toàn.